【沙龙原创】韩雪峰：关于运输互联网管理平台的对话
目前在行业内类似古贵司的这几个你叫做系统也好，叫做平台也好，已经运作，并且取得成绩的大有人在，并且很多，也而且所面临的对象也不一样，并且功能模块各有特色，各有千秋，但是最终的效果还是以使用者和需求者体验为主，而且很多都进展的非常顺利，拿到了不等的投资！
比如目前行业内的TMS、oTMS等，这些都是落地，并且效果明显，而且有一定的口碑和市场精准定位到，客户群体的选择也非常的精准，并且管理和推广都有自己的特色和方式，都有着良好的口碑和实践案例！同时对于你提出的所谓的运力平台的运作，目前落地的也很多，但是不能泛泛，要分类的，目前比如比较火的城际的配送模式，如速派得、云鸟这些都是专注在城市里面的，还有就是一些以链接为主的管理的，还有以撮合为主的干线模式的，所以在这块建议最好分类加以区分而后在仔细的思考！
软件在物流的相关环节起到了一个非常好的作用，无论是对于管理的加强，还是对于KPI的提升都是非常好的工具，这个不容置疑，技术的进步改变了很多原先的陋习，并且提升了效率，这个作用不能贬低，并且未来一定是还会不断的引入和创新！比如软件在在途的作用，可做的就特别的多，从原先的监控位置到今天的每个细节管理都能起到良好的推动作用，技术推动了进步，提升了管理！
如果从我目前的工作来讲，这是必须要做的，并且是不能含糊的，因为要想过程透明化，要想结果时时化，技术是必须要跟进的，APP作为智能手机出现后的一个飞速发展的技术手段在管理上有着不可忽视的作用，尤其是在在途管理、签收管理、异常处理、签单反馈及时性上都是有着良好的监控和管理的，同时对于货主型企业来讲，在供应商存在二三级转包的情况下，怎么能有效的链接和怎么能及时了解过程的透明化，这或许是一个非常好的工具，何乐而不为那！
本人愚钝，但是对于互联网物流还是比较看好的，趋势终归是大好，但是怎么能适合物流的发展事关重要，这不是谁绑架谁的概念，而是一个共同前进的趋势，物流缺什么、互联网缺什么、两者怎么能有机的合为一体，给行业带来革命性的改变是至关重要的，而不是谁消灭谁的概念，更是上来就革命的，这是一个共同前进，共同实现适者生存，优胜劣汰的工具！今天或许很多人迷茫，因为加了互联网的概念，容易疯，疯到没有谱，没有标准，所以很多人一上来就是大谈概念，大谈未来，说一万句，不如脚踏实地的做一件事！
其实这一个行业的痛点，但是也有一个疑问，想问：首先贵司拜访都是制造型企业，按照常理来讲，这些工具是帮助他们提升管理，提升效率，加强监控的手段，为什么会质疑和摇头！并且贵司的推广从上游往下游的动作，从目前看应该是对的，为什么会遇到这个情景，表示有些疑问！
其实作为物流环节中最主要的一环就是驾驶员师傅们，系统做的再好，功能再好，就像一个玩笑说的那样：在强大的支付宝，也牛不过挖掘机，因为一铲子下去，就把你的命根铲断了，你怎么办！在运作环节中关于驾驶员师傅怎么安装，怎么使用，怎么培训，怎么后续的跟踪，怎么能安装培训后保持一直使用，其实这是一个全套的工作，而不是一个阶段性的或是一个薄弱的，其实这是一个关键的环节，因为这里要求工具必须是智能手机、使用者必须熟练操作，同时必须知道在那个环节操作那个模块，所以培训就显得尤为重要，这是一个比较痛苦的环节。
同时整合过程的供应商配合度也是非常重要的一环，上游是不是坚定信心来做，来要求这是必须要明确，一旦上游都显得优柔寡断的，这个事做不好，供应商肯定不配合，这是一个强势的过程，必须做，不做，就不要做我的生意，要这么严格要求下去才行！所以在这里就要求贵司的系统或是软件必须过关，必须符合发展的需要，必须是行业内能拿得出手的才行！掉链子就麻烦大了！
以上是微信好友留言的回复，由于自己也在不断的学习中，有些回答或许不能达到您的满意，但是还是想，就自己的观点与您交流，还请拍砖！
在互联网+物流的驱动下，类似的问题还会不断的涌现，因为大家看到是前途的光明，但是在前进的路上遇到问题也是在所难免，因为这是一个推动的过程，也是颠覆的过程，这要把一个企业的运作管理进行整合的过程，注定曲折、注定波动性很大！所以还要坚定信念，朝着方向努力摸索，一边摸索、一边不断的改进，达到用户的真正需求！
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